CHF - GALLERI

Eadie och Armstrong

Albert Eadie var chef för Perry's cykelavdelning och kom därigenom i kontakt med R.W. Smith som var vice verkstadchef hos Rudge. 1891 köpte de tillsammans en cykelfabrik nära Redditch och döpte om den till Eadie Manufacturing Co. Där tillverkade man inte bara cyklar utan även synålar och vapendelar till Royal Small Arms Factory (Enfield). Man kom på att kalla sin nya cykelmodell Enfield och senare lade man till Royal. 1896 åtskildes cykelaffären från övrig tillverkning i The New Enfield cycle Company. Eadie gjorde både bromsade frinav och tvåväxlade nav (enligt John Fagans patent). 1905 kombinerades de båda och konstruktionen fick beröm för sin eleganta enkelhet. Men samtidigt började Sturmey-Archers 3-växlade nav ta över marknaden och 1907 sålde man av till BSA där Eadie blev verkställade direktör och Smith verkstadschef.

Trots allt fanns det utrymme för konkurrerande 3-växelnav främst från Armstrong-Triplex. Harry Reilly startade Armstrong- Triplex Three-Speed Gear Co 1906 för att tillverka en konstruktion av sin bror, William Reilly. Armstrong var Harrys svärfar, men det som komplicerade bilden var att William även konstruerat Tricoaster 3-speed-navet åt Raleigh, så han fick lämna det företaget 1910. 1907 döptes företaget som tillverkade Triplex om till St. George's Engineering's New Rapid Cycle Co, råkade i ekonomiska svårigheter och köptes upp av en kund, New Hudson. Men 1914 såldes de vidare till Raleigh för 6000 pund.